直射工業噴嘴會存在像噴霧錐角過小、分壓的構造混亂等一些缺陷，所以會進行新噴頭的設計和研究，那么直射工業噴嘴要如何改進呢？這個問題我們在下面給你進行一個解答。

      第一，直射工業噴嘴的霧化原有擋槽式的噴頭。它是有環形擋槽作為配置在逆噴油圈的前方，所以燃油射流被氣流吹散之前是先噴到擋槽后，然后再經過氣流導向下游。所以正裝擋槽的燃油會向周邊擴散。因為徑向散布相對較差，就可以得到比較均勻的燃油散布。反裝檔槽的作用正好是與它相反的。這種燃油碰擊擋槽比較有利于改進霧化質量。

    直射工業噴嘴兩種霧化功能：(1)將霧化功能在氣流中停止①均勻直徑的特性。有人采用無因次的基本準則形式來表達是因為之前有不少研究者總結的關系式與試驗結果不太符合。②尺度具有散布的特性。它會隨著噴頭構造尺度、噴發速度及流體粘性的不同而發生不同的變化。

    (2) 霧化功能中的于和氣流方向垂直的噴發：和氣流方向垂直的噴發燃油的噴頭在航空方面的發動機加力燃燒室中應用中占大多數。很多研究者進行過不少實驗，通過總結也可以發現：噴孔長徑比L／dC，與燃油噴發速度UL對D50影響不大，因而在霧化特性組合聯系時可以疏忽這些因素素，放心組合。

    第二，可更改面積的針塞式的一種直射工業噴嘴。內燃機上會運用軸針式直射工業噴嘴，針塞油路開關主要由電磁線圈來操控。由于燃燒室研發的針塞式噴頭的噴口截面積是可變的，當針塞一端處于固定狀態時，另一尖端刺進油孔中，當接通加力，當油壓達到規定的定值后，油管會受壓逐步由橢圓形截面變圓，由此針塞外環形問隙增大而供油。

   當油壓不斷增大時，空隙也會持續增加，供油量也會隨著變多。因而在較窄油壓調理范圍內擴展燃油調理范圍這種噴頭能夠使燃油體系和調理器更加簡單，霧化質量也會有所改進，尤其是當流量很小時，可持續噴出較好的霧化質量和濃度散布。

   所以燃油濃度散布和霧滴尺散布的不同是體流速沿橫向間隔影響的，所以會有多個因素來決定不同的氣體流速。

   所以在直射工業噴嘴的改進中要注意這些細節問題，以免帶來比較麻煩的后果。   在垂直的氣流中，由于垂直于氣流方向，霧滴尺度的散布不一樣是因為霧滴尺度不同，液體慣性的不一致，大液滴靠外側，小的靠內側。垂直于燃油射流的氣流的流速越大，燃油射流很快被“吹彎”；氣流速度越小，燃油射流則在較大的橫向間隔處才轉為軸向。